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    6月1日，國網(wǎng)江蘇省電力公司聯(lián)合江蘇省交通運(yùn)輸廳航道局在淮安召開全省航道系統(tǒng)岸電建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推進(jìn)江蘇內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)岸電示范工程建設(shè)，助力江蘇港口大氣污染治理。

　　與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)參觀了京杭大運(yùn)河淮安水上服務(wù)區(qū)岸電系統(tǒng)示范項(xiàng)目及楊莊船閘岸電建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，了解了標(biāo)準(zhǔn)化小容量岸電樁的技術(shù)特點(diǎn)、功能應(yīng)用和操作性能以及船民使用情況，并圍繞水上服務(wù)區(qū)岸電項(xiàng)目建設(shè)及后期運(yùn)營管理存在的困難和建議進(jìn)行了探討。

　　近年來，為貫徹國家、江蘇省及行業(yè)節(jié)能減排工作部署，促進(jìn)清潔能源替代和大氣環(huán)境質(zhì)量改善，國網(wǎng)江蘇電力積極推動(dòng)節(jié)能減排工作。2014年起，該公司大力推進(jìn)港口岸電建設(shè)，目前全省已建成12套高壓、594套低壓和3568套小容量低壓岸電系統(tǒng)。

　　由于港口高壓岸電系統(tǒng)運(yùn)維成本較高，加之船舶接入岸電系統(tǒng)的改造成本不菲，致使高壓岸電系統(tǒng)投資回收周期長。為此，自去年以來，國網(wǎng)江蘇電力選擇以京杭大運(yùn)河為主的內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)為突破口，推廣建設(shè)低壓小容量岸電系統(tǒng)，當(dāng)年就在無錫新安、蘇州吳中等8個(gè)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，累計(jì)建成小容量低壓一體岸電樁54個(gè)。

　　“以前船靠岸卸貨時(shí)使用柴油發(fā)電，噪音大、晚上休息不好，污染也重。現(xiàn)在使用岸電很方便，也沒有噪音和污染了。”邳州市運(yùn)貨到鹽城大豐水上服務(wù)區(qū)的船民張伯存說。據(jù)國網(wǎng)江蘇電力營銷部市場(chǎng)處副處長楊斌介紹，船民靠岸后使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的岸電接插件，連接至一體化岸電樁即可取電，安全可靠、操作簡(jiǎn)單。

　　為加快推進(jìn)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)岸電建設(shè)，國網(wǎng)江蘇電力積極與省交通運(yùn)輸廳航道局溝通協(xié)調(diào)，于4月底形成了協(xié)同推進(jìn)岸電系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)施意見，決定在包括6個(gè)京杭大運(yùn)河沿線水上服務(wù)區(qū)在內(nèi)的9個(gè)內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)建設(shè)岸電示范工程。其中，京杭大運(yùn)河淮安水上服務(wù)區(qū)示范項(xiàng)目已于5月底率先建成投運(yùn)，包含6套低壓小容量岸電樁，每個(gè)樁具有2個(gè)接口，可同時(shí)為12艘船提供服務(wù)。據(jù)悉，9項(xiàng)示范工程計(jì)劃建設(shè)岸電系統(tǒng)109套，將于6月底前全部建成，預(yù)計(jì)年可減少船舶靠港使用柴油1440噸，實(shí)現(xiàn)替代電量288萬千瓦時(shí)。

　　“省第十三次黨代會(huì)將在南水北調(diào)沿線建設(shè)江淮生態(tài)大走廊納入省級(jí)重點(diǎn)戰(zhàn)略，打造南水北調(diào)清水走廊。京杭大運(yùn)河江蘇段作為江淮生態(tài)大走廊主干線的重要組成部分，推廣清潔岸電，對(duì)于維護(hù)江淮地區(qū)水域生態(tài)安全，防治大氣污染具有重要的意義。”楊斌表示。
    信息來源：國網(wǎng)江蘇省電力公司 信息整理：ezszkw.cn